空壓機(jī)潤(rùn)滑油管堵塞是什么原因 泥砂、焊渣、棉紗頭等雜物都有可能將油管堵塞，使?jié)櫥c(diǎn)少油或無油，產(chǎn)生過熱磨損，或使供油柱塞出口阻力過大而造成損壞。當(dāng)油管堵塞時(shí)，供油點(diǎn)沒有油，被堵塞的管段前面很可能發(fā)生漏油或發(fā)生該注油點(diǎn)的供油柱塞損壞等現(xiàn)象。

?幾乎所有螺桿式空壓機(jī)的回油管上均有一小小的限流孔，而很多客戶不知道這樣的設(shè)置起什么作用，如果將其取走會(huì)不會(huì)造成什么影響？

?目前無油空壓機(jī)是有油空壓機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)發(fā)展的.主要采取兩種方式:一種是用水來代替油,別一種就是在轉(zhuǎn)子上鍍上自潤(rùn)滑的涂層,因?yàn)檗D(zhuǎn)子兩端高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承需要油潤(rùn)滑,故就需要使轉(zhuǎn)子軸承的潤(rùn)滑空間與轉(zhuǎn)子的壓縮空間互相密封,正是因?yàn)檫@種高速密封使無油空壓機(jī)的加工精度相當(dāng)?shù)母?付出的成本很大.并且存在巨大的問題是再好的技術(shù)密封都有損壞的時(shí)候.

?無油壓縮機(jī)指的是在壓縮機(jī)汽缸內(nèi)不用潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)。 全無油壓縮機(jī)曲軸箱為干式結(jié)構(gòu)，其連桿大、小孔、曲軸前后主軸承一般均采用雙端口密封的含脂球軸承。由于在運(yùn)行中，無潤(rùn)滑油與壓縮氣源接觸，因此排出的氣體絕不含油氣，故深受用戶的歡迎。

油分是有油潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)和真空泵的非常重要的部件，可以作用使油重新回到油循環(huán)系統(tǒng)，從而降低出氣含油量。在實(shí)踐生活中，常會(huì)出現(xiàn)跑油現(xiàn)象，這是長(zhǎng)久以來一直困擾著廠家、銷售商及用戶的頭痛問題。

9、螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)要適宜： 閃點(diǎn)是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達(dá)到用明火點(diǎn)燃的下極限濃度時(shí)的溫度。閃點(diǎn)過高的空壓機(jī)油，油品餾分重，粘度大，瀝青等雜質(zhì)的含量就高，使用時(shí)容易形成積炭。若只追求壓縮機(jī)油的高閃點(diǎn)，反而會(huì)成為空壓機(jī)的不安全因素。所以，壓縮機(jī)油的閃點(diǎn)要求要適度，一般要控制在200℃以上。

空壓機(jī)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油品質(zhì)：壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)的油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有直接關(guān)系。深度精制基礎(chǔ)油的重芳烴、膠質(zhì)含量少，殘?zhí)康?，抗氧劑感受性好，它在空壓機(jī)英格索蘭空壓機(jī)離心式壓縮機(jī)離心式空壓機(jī)電動(dòng)堆高車電動(dòng)搬運(yùn)車壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭?jī)A向性小，油水分離性好?；A(chǔ)油對(duì)于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油的性能有著較大的影響，因此螺桿式空壓機(jī)油一般選用優(yōu)質(zhì)加氫礦物油或合成油作為基礎(chǔ)油。

空壓機(jī)油氣分離器濾芯：油氣分離器是把油井生產(chǎn)出的原油和伴生天然氣分離開來的一種裝置。油氣分離器置于潛油離心泵和保護(hù)器之間，將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環(huán)形空間。