捷豹空壓機(jī)相信許多人都有所耳聞，其是現(xiàn)在品質(zhì)較好的設(shè)備之一，不僅因?yàn)槠溆休^好的名聲，最重要的還是因?yàn)槠溆羞^(guò)硬的技術(shù)，因此購(gòu)買(mǎi)的客戶是比較多的，但在使用過(guò)程中難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，所以就需要解決。最近有人問(wèn)小編捷豹空壓機(jī)油溫超標(biāo)了該怎么辦，今天小編就給大家支支招。

一、捷豹空壓機(jī)油溫超支的原因解析
1、油溫過(guò)低的原因
空壓機(jī)油（光滑油）的溫度在停止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過(guò)低的要素不多，首要是氣溫過(guò)低或空壓機(jī)油光滑油自身的粘度過(guò)高、敞開(kāi)設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低一級(jí)，使空壓機(jī)油（光滑油）得不到充分利用。

2、油溫過(guò)高的原因
導(dǎo)致油溫過(guò)高的要素較多，且首要發(fā)生在夏日，其間首要要素有：氣溫過(guò)高；循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器阻塞；出口壓力過(guò)高。

二、油溫的操控辦法
捷豹空壓機(jī)油溫過(guò)低的操控辦法：油溫過(guò)低或長(zhǎng)時(shí)間不變，簡(jiǎn)單加大傳動(dòng)部位的沖突，有時(shí)還會(huì)宣布尖叫聲，使設(shè)備得不到充分光滑，給設(shè)備形成損害。油溫過(guò)低首要發(fā)生在冬季，可采用的辦法首要有：

1、加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫，一起操控循環(huán)水的流量為本來(lái)的1／3，使油冷卻器的冷卻效果下降，油溫升高。

2、保持1～2臺(tái)壓縮機(jī)接連工作3天以上。經(jīng)過(guò)機(jī)械沖突使油溫天然上升。

之前小編就教過(guò)大家當(dāng)我們遇到問(wèn)題的時(shí)候一定要分析原因，對(duì)于今天這個(gè)問(wèn)題也是一樣的道理，明白問(wèn)題所在才可以更快的解決問(wèn)題哦，如果大家對(duì)于捷豹空壓機(jī)還要其他問(wèn)題的話，隨時(shí)留言我們 。