捷豹空壓機相信許多人都有所耳聞，其是現(xiàn)在品質(zhì)較好的設(shè)備之一，不僅因為其有較好的名聲，最重要的還是因為其有過硬的技術(shù)，因此購買的客戶是比較多的，但在使用過程中難免會遇到一些問題，所以就需要解決。最近有人問小編捷豹空壓機油溫超標(biāo)了該怎么辦，今天小編就給大家支支招。

一、捷豹空壓機油溫超支的原因解析
1、油溫過低的原因
空壓機油（光滑油）的溫度在停止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過低的要素不多，首要是氣溫過低或空壓機油光滑油自身的粘度過高、敞開設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低一級，使空壓機油（光滑油）得不到充分利用。

2、油溫過高的原因
導(dǎo)致油溫過高的要素較多，且首要發(fā)生在夏日，其間首要要素有：氣溫過高；循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器阻塞；出口壓力過高。

二、油溫的操控辦法
捷豹空壓機油溫過低的操控辦法：油溫過低或長時間不變，簡單加大傳動部位的沖突，有時還會宣布尖叫聲，使設(shè)備得不到充分光滑，給設(shè)備形成損害。油溫過低首要發(fā)生在冬季，可采用的辦法首要有：

1、加強廠房的密封和采暖保溫，一起操控循環(huán)水的流量為本來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果下降，油溫升高。

2、保持1～2臺壓縮機接連工作3天以上。經(jīng)過機械沖突使油溫天然上升。

之前小編就教過大家當(dāng)我們遇到問題的時候一定要分析原因，對于今天這個問題也是一樣的道理，明白問題所在才可以更快的解決問題哦，如果大家對于捷豹空壓機還要其他問題的話，隨時留言我們 。