東莞空壓機(jī)油結(jié)焦原因主要有如下幾點(diǎn)：

　　1、金屬離子：壓縮機(jī)內(nèi)部磨屑不但會堵塞油路系統(tǒng)，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在，對某些烴類的聚合起到引發(fā)劑的作用。油品中水含量越多，溫度越高，金屬催化傾向則增加。所以應(yīng)及時除去油品中的金屬磨屑。

　　2、氧化作用：捷豹空壓機(jī)油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質(zhì)發(fā)生聚合，形成不溶物?？諝鈮嚎s機(jī)的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。

　　3、水分與舊油也有很大的影響：

　　如何解決捷豹空壓機(jī)結(jié)焦現(xiàn)在的空氣壓縮機(jī)大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運(yùn)轉(zhuǎn)兩年左右便會出現(xiàn)結(jié)焦情況。同時，即便是正常換油也會出現(xiàn)這類現(xiàn)象，因為每次我們換油不可能把沉油100%排放干凈，殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間后便會引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。

　　在處理這種異常情況時，一般都是將主機(jī)拆解。在專用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。不但工序復(fù)雜、費(fèi)時費(fèi)力，而且浸泡后須將機(jī)器的所有密封件全部更換。故而進(jìn)行一次清洗費(fèi)用十分昂貴。

　　用油品結(jié)焦專用測試劑對油品樣品進(jìn)行檢測，如確定系油品結(jié)焦，只需要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一的清洗劑，開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)40-60小時，將潤滑油放掉。機(jī)器內(nèi)部便會徹底清洗干凈，繼而加入新油便可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。