東莞空壓機(jī)|捷豹空壓機(jī)運(yùn)行高溫現(xiàn)象是售后服務(wù)過程中常見問題之一，空壓機(jī)主機(jī)排氣溫度是影響空氣壓縮機(jī)安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。很多捷豹空壓機(jī)運(yùn)行超溫在夏天是一種常見現(xiàn)象，因此往往不能引起空氣壓縮機(jī)管理人員的重視。高溫的發(fā)生不僅影響生產(chǎn)，還會(huì)加劇設(shè)備的損耗，縮短其正常使用壽命。此外高溫還會(huì)加速空氣壓縮機(jī)油劣化，潤(rùn)滑性能降低、閃點(diǎn)下降等，有時(shí)高溫還會(huì)在內(nèi)外因共同作用下引發(fā)油品自燃，導(dǎo)致東莞空壓機(jī)燒毀，甚至發(fā)生爆炸事故。因此，高度重視設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的高溫問題，及時(shí)消除隱患，保障生產(chǎn)用氣要求。

　　東莞空壓機(jī)設(shè)備正常排氣溫度處于75℃ —95℃ 之間，排氣溫度低于壓力露點(diǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象，使系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)較多的水分，導(dǎo)致潤(rùn)滑油乳化，影響潤(rùn)滑效果。嚴(yán)重者可能會(huì)因?yàn)槔淠^多，使油氣桶內(nèi)的潤(rùn)滑油因?yàn)楸戎仃P(guān)系全部排入空氣管網(wǎng)中。這不但增加后處理難度，而且會(huì)使主機(jī)軸承不能及時(shí)得到潤(rùn)滑而燒毀，最終導(dǎo)致主機(jī)故障。

　　而高排氣溫度，使壓縮機(jī)為考慮膨脹而預(yù)留的間隙增大，高泄漏讓壓縮機(jī)的效率降低，導(dǎo)致電能消耗依舊，而產(chǎn)氣量卻下降。溫度過高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生產(chǎn)有害的游離碳和酸類物質(zhì)，導(dǎo)致積碳淤積，堵塞油路，嚴(yán)重者會(huì)使主機(jī)結(jié)焦卡死。盡管螺桿空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)有高溫保護(hù)(105或110℃ 自動(dòng)停機(jī))，但還是要謹(jǐn)慎對(duì)待東莞空壓機(jī)長(zhǎng)期高溫問題。

　　節(jié)能空壓機(jī)面板顯示排氣溫度高，需首先確認(rèn)溫度傳感器是否誤顯示，可用便攜式紅外線測(cè)溫儀或熱成像輔助確認(rèn)，其他原因可大體分為冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、設(shè)備主機(jī)等系統(tǒng)設(shè)計(jì)幾個(gè)部分分別確認(rèn)。