空壓機易發(fā)的事故及解決方法：

一、活塞卡死

  原因分析：

  1、潤滑油質(zhì)量低劣，或注油器供油中斷，活塞在氣缸中產(chǎn)生干摩擦，導致阻力加大而卡住、咬住。

  2、冷卻水供給不足，氣缸過熱后突然給水，引起氣缸急劇收縮將活塞咬住。

  3、氣缸與活塞裝配間隙過小，或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅硬物，活塞運行受阻。

  處理措施：

  選擇合適的捷豹空壓機的機油；經(jīng)常檢查注油器的工作狀況，保證機器在運行中氣缸不缺油。保證冷卻水供應量，如因缺水引起氣缸過熱，應立即停機，待自然冷卻后再加注冷卻水。裝配和在檢修時認真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標準規(guī)定。紡織氣缸內(nèi)掉入異物，一旦發(fā)現(xiàn)及時處理。

二、曲軸斷裂

  曲軸斷裂大多發(fā)生在軸頸與曲臂的圓角過渡處。

  原因分析：

  1、曲軸過渡圓角過小，熱處理時，圓角處未處理到位，使曲頸與曲臂交界處產(chǎn)生應力集 中；

  2、曲軸圓角加工不規(guī)則，半徑不相等，導致過度不均勻而引起應力集中；

  3、設(shè)備長期超負荷運轉(zhuǎn)，使曲軸受力狀況惡化，導致疲勞壽命下降；

  4、材料本身有缺陷，如鑄件中有砂眼、縮松等，使曲軸實際承載能力降低；

  5、曲軸油孔處產(chǎn)生裂紋，油滲入使裂紋逐步擴大，最后造成折斷。

  處理措施：

  1、適當增大曲軸過渡圓角，保持熱處理均勻，消除應力集中；

  2、確保曲軸圓角加工質(zhì)量，如形狀精度和粗糙度，提高曲軸的疲勞強度；

  3、嚴禁設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)，發(fā)生故障應停機維修，避免設(shè)備帶病工作；

  4、提高曲軸鑄造工藝水平，避免鑄件上有砂眼、縮松等缺陷；

  5、嚴格控制曲軸油孔的加工工藝和質(zhì)量，加工后應及時去除毛刺，防止產(chǎn)生裂紋。

三、連桿斷裂

  主要為連桿螺栓斷裂。

  原因分析：

 1、連桿螺栓長期使用，產(chǎn)生塑性變形，發(fā)生疲勞破壞；

 2、螺栓或螺母與大頭端面接觸不良，產(chǎn)生偏心負荷，使螺栓實際受力增大斷裂；

 3、連桿運動受阻或受到?jīng)_擊，瞬間載荷增大，螺栓應力超過許用值斷裂。

處理措施：

 1、定期檢查連桿螺栓受力和變形情況，如螺栓發(fā)生塑性變，應立即更換；

 2、確保螺栓的材質(zhì)及加工質(zhì)量，正確安裝和聯(lián)接，防止螺栓或螺母歪斜，使接觸面均勻分布、接觸平整；

 3、嚴格按照章程操作使用設(shè)備，保持機器平穩(wěn)運行，避免連桿受到?jīng)_擊。