對于一個工廠而言空壓機就是一切來源的命脈，因此空壓機的使用壽命及正常運作就變得很重要了，而定期的維護和保養(yǎng)是保證其正常運轉(zhuǎn)的前提。主機是空壓機的核心部分，長期處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，類似于大多數(shù)運轉(zhuǎn)機器，其在運行到一定時間或年限后都必須進行預(yù)防性大修，因為空壓機主機在經(jīng)過長時間高速運轉(zhuǎn)后會出現(xiàn)以下問題：
　　1.成本添加
　　這兒成本指保養(yǎng)本錢和電力本錢。因為空壓機主機在長時刻工作未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質(zhì)留在主機腔內(nèi)，會形成光滑液壽數(shù)縮短，一起，因為雜質(zhì)的原因，油氣分離器芯和油過濾期的運用時刻大大縮短，形成保養(yǎng)成本添加。在電力本錢方面，因為磨擦增大和緊縮功率下降，必然會形成電力本錢增大。另外因為空壓機主機的原因形成的氣量下降、緊縮空氣質(zhì)量下降也會形成生產(chǎn)本錢的間接增大。

　　所以，空壓機主機在長時刻工作后未大修可能引起的結(jié)果，不只會形成緊縮機本體的嚴(yán)峻損壞，還存在嚴(yán)峻的安全隱患。一起，會給生產(chǎn)帶來嚴(yán)峻的直接和間接經(jīng)濟損失。因而，空壓機主機在運轉(zhuǎn)必定時刻后進行預(yù)防性大修是必要的，而且是有必要的。

       2.部件變形
　　空壓機主機是緊縮機的中心緊縮部件，其內(nèi)部部件長時刻處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的工作，時刻一長必然存在部件變形的現(xiàn)象。一起，形成變形的原因還有運用環(huán)境要素，而空壓機一般運用的環(huán)境的空氣中都會有塵土和雜質(zhì)，這些細(xì)微的固體物質(zhì)在進入機器后，日積月累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能形成陰陽轉(zhuǎn)子變形，空隙增大，嚴(yán)峻的會導(dǎo)致主機卡死。

　　3.磨損增大
　　眾所周知，只要是機械在工作都存在磨損，正常情況下因為有光滑液光滑，磨損會減輕許多，但長時刻高速工作，磨損是在慢慢增大的。以高端軸承為例：在近乎不可能的條件下(如長時刻空轉(zhuǎn)、光滑液滿足干凈、冷卻系統(tǒng)滿足好、及運用環(huán)境溫度、濕度等等)，也只能確保數(shù)年。就緊縮機主機而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如細(xì)微磨損不采納正確的預(yù)防措施，很簡單導(dǎo)致磨損增大、形成其它首要部件的損壞和磨損?！?/p>

　　4.部件損壞
　　在空壓機主機部分的易損部件首要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，尤其是軸油封，長時刻處于高溫、高壓、和高速工作的環(huán)境中，其運用壽數(shù)比大大縮短。其損壞的直接結(jié)果是形成緊縮機漏油，如未能及時發(fā)現(xiàn)，則會形成陰陽轉(zhuǎn)子和軸承因短少光滑而焚毀。

　  5.空隙增大
　　A、 主機的陰陽轉(zhuǎn)子間的間隔增大。帶來的直接結(jié)果是緊縮機在緊縮的過程中走漏(即回滲漏)增大，排出機器的緊縮空氣體積變小。體現(xiàn)在功率方面就是緊縮機的緊縮功率下降。

　　B、陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的空隙增大，首要會影響到緊縮機的密封性和緊縮功率，一起對陰陽轉(zhuǎn)子的運用壽數(shù)會發(fā)生很大的影響，因為許多機械毛病開始成因都是軸承與主軸之間的空隙形成的。

　　6.空壓機大修判別與具體項目
　　螺桿式空壓機的一般壽數(shù)為30年左右，但在實踐生產(chǎn)中因長時刻保養(yǎng)和修理不到位，許多僅運用了10年乃至更短時刻的螺桿機不但運轉(zhuǎn)狀況很差、耗電量巨大、毛病不斷、運轉(zhuǎn)費用適當(dāng)高，不少用戶乃至將其歸類于“待作廢機組”?，F(xiàn)在空壓機職業(yè)進行主機大修斷定的辦法首要有以下兩個：

　　依據(jù)機組運轉(zhuǎn)時刻斷定：空壓機組運轉(zhuǎn)時刻累計到達20000小時或者投入運轉(zhuǎn)4年后須安排主機進行大修。

       最后根據(jù)運轉(zhuǎn)檢測分析經(jīng)過對機組運轉(zhuǎn)參數(shù)如噪音、運轉(zhuǎn)電流、運轉(zhuǎn)溫度、排氣量、主機振蕩等進行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測剖析，斷定是否需求進行主機大修工作。