如果腦子長期思考運轉(zhuǎn)的不停歇的話是會超負荷的，機械設(shè)備也是如此，空壓機如果長期不間歇的工作，空氣中的污染物進入空壓機中，形成沉積物的產(chǎn)生，影響了空壓機的正常工作。如何解決空壓機沉積物成為了眾多企業(yè)密切關(guān)注的問題之一，想要充分解決空壓機的沉積物問題，需要先了解空壓機沉積物成因，尋根求源才能將問題逐一擊破。

    空壓機在長期高溫、高壓的狀態(tài)下運行，空氣中的雜質(zhì)進入空壓機油，經(jīng)過氧氣、水分、金屬的催化，與空壓機油中的碳氫化合物發(fā)生反應(yīng)，氣溫越高、氧氣強度越高造成的氧化反應(yīng)就越劇烈，經(jīng)過反應(yīng)后產(chǎn)生的氧化物較為粘稠，容易在機頭、油路、殼體各部分形成漆膜、油泥、結(jié)焦、積碳等沉積物。解決這些沉積物的困擾需要從各個方面著手。

　　1.空壓機油的挑選
　　空壓機油的質(zhì)量好壞決議著空壓機的結(jié)焦傾向，假如運用的是礦藏型空壓機油，在其基礎(chǔ)油中含有不飽和成分，更簡單造成積碳。因而咱們更益挑選清潔型的高品質(zhì)空壓機油與高品質(zhì)維保配件，并定時保養(yǎng)替換，防止沉積物的發(fā)作。

　　2.高溫高壓
　　空壓機在高溫高壓的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時，高壓使得氧氣的濃度上升，在高溫的共同效果之下，潤滑油的氧化蛻變加劇。在高壓高溫的反復(fù)效果下，氧化發(fā)作的膠狀物與空氣中其它雜質(zhì)相互效果，積碳的問題進一步加劇。平時需求留意將溫度和氣壓控制在合理范圍內(nèi)，并加強通風(fēng)、定時清洗空壓機，堅持空壓機的清潔，保證整體體系的安穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

　　3.金屬催化效果
　　金屬對于氧化反響起到了催化的效果，加速了氧化反響的發(fā)作，構(gòu)成積碳。積碳作為最為固執(zhí)的一種沉積物，簡單引起空壓機的爆破事端，當(dāng)然也能夠考慮替換節(jié)能管道來舒緩金屬的催化效果，盡管理論上來說積碳的天然溫度在180℃左右，而空壓機出口溫度在160℃以下，自燃的狀況應(yīng)該不會發(fā)作。但在實踐運作中，在空壓機呈現(xiàn)某些突發(fā)狀況時，空壓機的溫度會迅速升高，導(dǎo)致積碳發(fā)作自燃，然后引發(fā)空壓機爆破。當(dāng)然也能夠考慮替換節(jié)能改造。

    由于工業(yè)大生產(chǎn)的環(huán)境下，空壓機長時間工作不休息是不可避免的，但現(xiàn)在一個大問題是空壓機飽受沉積物的折磨，那么只有解決這個問題，才能使空壓機更好的運轉(zhuǎn)，才能夠防止爆破等事件的發(fā)生。