對(duì)于設(shè)備來(lái)說(shuō)無(wú)論生產(chǎn)時(shí)的質(zhì)量有多高，在其使用到一定時(shí)間后便會(huì)出現(xiàn)一些毛病，這是我們就會(huì)對(duì)齊進(jìn)行維修，但我們知道捷豹空壓機(jī)的維修時(shí)間一般都是比較長(zhǎng)的，那么很多人就會(huì)問(wèn)有沒(méi)有快速檢修的方法呢，趕巧的是今天小編還真發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)，我們一起來(lái)看看吧。

一、采用無(wú)維修設(shè)計(jì)或易維修
無(wú)維修設(shè)計(jì)可以說(shuō)是現(xiàn)在最理想的一種設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@種修理方法考慮到的是“無(wú)停機(jī)時(shí)間”、“無(wú)修理費(fèi)用”的可能性，以規(guī)劃出不需要修理的設(shè)備。它要求從規(guī)劃開(kāi)始就要消除造成設(shè)備修理的原因，關(guān)于修理費(fèi)用很高的設(shè)備尤為適用。

二、采用分步修補(bǔ)法
有方案地分幾回修補(bǔ)設(shè)備各相對(duì)獨(dú)立部分，每次只修一部分、可使用節(jié)假日進(jìn)行修補(bǔ)。

三、使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安排修補(bǔ)方案，找出要害道路，并加以調(diào)整優(yōu)化
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又稱(chēng)要害線路法，是一種方案管理辦法。它是通過(guò)分析項(xiàng)目過(guò)程中哪個(gè)活動(dòng)序列進(jìn)度安排的總時(shí)差最少來(lái)猜測(cè)項(xiàng)目工期。它用網(wǎng)絡(luò)圖表明各項(xiàng)工作之間的相互關(guān)系，找出操控工期的要害道路，以到達(dá)縮短工期、進(jìn)步工效、降低成本的目的。

四、采用同步修補(bǔ)法
將設(shè)備中易損件的使用壽命設(shè)備成按近，做到同次修補(bǔ)、同時(shí)替換。將出產(chǎn)過(guò)程中工藝上相互聯(lián)系的若干臺(tái)設(shè)備，安排在同一時(shí)間修補(bǔ)。

五、采用冗余技術(shù)，包含采用備機(jī)、備用部件替換修補(bǔ)法
這種辦法又稱(chēng)儲(chǔ)備技術(shù)，有時(shí)也稱(chēng)容災(zāi)備份技術(shù)，它是使用系統(tǒng)的并聯(lián)模型來(lái)進(jìn)步系統(tǒng)可靠性的一種手段。

以上幾個(gè)維修方法在我們遇到捷豹空壓機(jī)出現(xiàn)毛病的時(shí)候大大縮短了時(shí)間的使用率，是不是很棒呢，大家趕緊收起來(lái)吧！