捷豹離心式空壓機(jī)屬于葉片式空壓機(jī)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)快、壽命長(zhǎng)、和效率高等特點(diǎn)。通過(guò)旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)氣體做功，在葉輪和擴(kuò)壓器的流道內(nèi)，利用離心升壓和降速擴(kuò)壓作用，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能。但離心式空壓機(jī)在低流量時(shí)會(huì)發(fā)生踹振現(xiàn)象，這將嚴(yán)重影響系統(tǒng)的性能和空壓機(jī)的使用壽命。

       同濟(jì)大學(xué)目前正在研究研發(fā)用于65KW燃料電池系統(tǒng)的高速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心式空壓機(jī)。通過(guò)對(duì)壓縮機(jī)的蝸殼、葉輪和擴(kuò)壓器進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化，開發(fā)了低流量系數(shù)后傾后彎離心式空壓機(jī)。

       設(shè)計(jì)參數(shù)如下：最大空氣流量80g/s;壓比：1.5~2.5；潤(rùn)滑：水潤(rùn)滑方式；系統(tǒng)功耗：<10KW。離心式空壓機(jī)在80000r/min轉(zhuǎn)數(shù)下穩(wěn)定運(yùn)行，目前處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

其空壓機(jī)所采用的水潤(rùn)滑軸承，相比較空氣潤(rùn)滑方式，不需要空壓機(jī)提供額外的高壓空氣用于空氣軸承，提高了壓縮機(jī)的做功能力，但同時(shí)水潤(rùn)滑軸承需要更加額外的潤(rùn)滑水路和驅(qū)動(dòng)裝置，使得系統(tǒng)更加復(fù)雜化。

       相比較現(xiàn)有的工業(yè)離心式壓縮機(jī)，同濟(jì)大學(xué)所開發(fā)的離心式空壓機(jī)具有更窄的踹振邊界和更寬的穩(wěn)定運(yùn)行范圍，在小流量工況下，可以實(shí)現(xiàn)更大的壓力升高率，有利于空壓機(jī)在低流量高壓比工況下正常運(yùn)營(yíng)而不發(fā)生喘振。